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      SUV油耗進入“3時代”，車市“油轉電”進程加速
      
                    
      
                        來源：小魚汽車
                        發(fā)布時間：2024-07-27 21:26:13
                    
      
                
      
                
      
                   
      ?眾所周知，SUV的油耗一般比轎車更高，傳統(tǒng)燃油SUV的百公里油耗多在七八升以上，有的甚至超過10升，即使油電混動車型也要在五六升以上。而插電混動技術的出現(xiàn)，讓消費者在無需里程焦慮、充電焦慮的同時，又能享受到最大程度的油耗經(jīng)濟性。這兩年，插混市場的大幅增長，充分說明了該品類得到越來越多消費者的認可和歡迎。
      

       
      

      

       
      

      自第五代DM技術5月28日發(fā)布以來，插電混動技術再次實現(xiàn)跨越式進化。近日，第五代DM技術首次進入SUV領域。7月25日，比亞迪在河南開封宣布宋L DM-i及2025款宋PLUS DM-i上市。應用第五代DM技術的這兩款新車，百公里虧電油耗低至3.9L，只有同級燃油車的一半左右，顛覆了中級SUV“大而費油”形象，滿油滿電綜合續(xù)航超1500km，極限續(xù)航超2000公里，正式開啟了SUV油耗的“3時代”。
      

       
      

      

       
      

      宋PLUS DM-i是比亞迪海洋系列的寬體超混SUV，該車基于海洋美學設計理念，時尚又精致的外觀，深受年輕消費者的喜愛，其寬敞舒適的車內(nèi)空間和高效節(jié)能的混動系統(tǒng)贏得了市場的廣泛認可。而宋L DM-i則是比亞迪王朝系列的全新中級SUV，新車基于新一代插混整車平臺打造，采用新國潮龍顏美學設計理念，整體設計風格“大氣、豪華、智能”。
      

       
      

      

       
      

      兩車繼續(xù)采用同價策略，推出純電續(xù)航里程75KM、112KM和160KM三個版本共5款車型，指導價13.58萬-17.58萬元。其中宋L DM-i較此前的宋L純電版具有較為明顯的價格優(yōu)勢。新車搭載插混專用1.5L高效發(fā)動機+EHS電混系統(tǒng)組合，發(fā)動機熱效率最高達46.06%，系統(tǒng)最大總功率達234kW，總扭矩386N·m，零百加速最快達7.7s。DM-i高性能底盤架構帶來低至35.9米的百公里制動距離和5.42米的轉彎半徑，且采用前麥弗遜、后四連桿獨立懸架和FSD可變阻尼減振器，保證充足的駕駛樂趣。
      

       
      

      此外，新車采用DiLink智能座艙高階版-DiLink 100、26英寸W-HUD、31色氛圍燈、手機NFC車鑰匙、全場景智能語音、車載ETC、智能上下電、VTOL移動電站等實用配置，DiPilot智駕輔助系統(tǒng)支持撥桿變道、智能領航、自動泊車輔助、自動緊急制動等約20項智駕輔助及駕駛員監(jiān)測等功能。
      

       
      

      宋L DM-i與宋PLUS DM-i的上市，不僅為消費者提供更加環(huán)保、節(jié)能的出行選擇，助推比亞迪銷量再創(chuàng)新高，而且也將進一步加速汽車市場油轉電的進程，助推中國SUV市場進入全新時代。