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    成品油價稅費改革后，原來的20多萬養(yǎng)路費征稽人員和收費人員的去留是人們非常關(guān)心的問題。據(jù)中央電視臺報道，交通運輸部有關(guān)人士表示，收費征稽人員安置方案已報國務(wù)院審批。

　　交通運輸部公路研究院院長周偉表示，安置在處理方式上可以多途徑的解決，尤其是要變這種人員安置的行業(yè)責(zé)任為政府責(zé)任才能全面的妥善處理。如果單純讓交通部門來分流化解的話，那壓力是非常大的。由政府來牽頭，而不是由交通部門一家來解決。

　　周偉說，征集人員都是有正式事業(yè)編制的人員，在這個安置的過程中要考慮到他們本身現(xiàn)在身份的保留和其他方面的問題。對于二級收費路人員的安置，周偉認(rèn)為現(xiàn)在采用的方式還是比較妥當(dāng)?shù)?，就是?guī)范有序地逐步撤銷，這給逐步消化這些人員留下了足夠的空間，分流轉(zhuǎn)崗的途徑也是多方面的。

　　據(jù)了解，目前，改革所涉及的收費征稽人員的安置方案已上報國務(wù)院。而通過逐步取消二級收費公路的措施，中國的收費公路也將最終集中在高速公路和部分一級公路上，從而建立起以高速公路為主體的收費公路網(wǎng)絡(luò)，同時提供以普通公路為主的免費公路網(wǎng)絡(luò)。